โซลูชันพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับระบบไมโครกริดและสถานีพลังงานสำรอง
แผงโซลาร์เซลล์ประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบพลังงานแสงอาทิตย์
แผงโซลาร์เซลล์ของเราได้รับการพัฒนาโดยการใช้เทคโนโลยีชั้นนำเพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุดในระบบไมโครกริด ทุกแผงถูกออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่สะดวกและใช้งานได้ยาวนาน ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่หลากหลายและสามารถทำงานได้ดีทั้งในสภาพแสงที่แตกต่างกัน
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ประสิทธิภาพสูง
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเรามีความสามารถในการแปลงพลังงานที่สูงที่สุด เหมาะสมสำหรับการติดตั้งในระบบไมโครกริดทั้งในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย ด้วยการออกแบบที่มีความคงทนและประสิทธิภาพที่ไม่ตกตามเวลา
แบตเตอรี่เก็บพลังงานลิเธียมไอออนประสิทธิภาพสูง
ระบบเก็บพลังงานลิเธียมไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปได้อย่างราบรื่น โดยสามารถเก็บพลังงานส่วนเกินไว้ใช้งานในช่วงเวลาที่ต้องการ ด้วยความสามารถในการปลดปล่อยพลังงานสูงและความทนทานในทุกสภาพการใช้งาน
อินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม
ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราช่วยในการควบคุมและกระจายพลังงานจากแหล่งพลังงานหลายแหล่งอย่างมีประสิทธิภาพ โดยสามารถตรวจสอบและปรับปรุงการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ เพิ่มความเสถียรในการใช้งานทั้งในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่ของเราสามารถใช้งานได้ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าและในกรณีฉุกเฉิน โดยรวมแผงโซลาร์เซลล์, แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และอินเวอร์เตอร์เข้าด้วยกันในหน่วยเดียว เพื่อให้พลังงานสำรองสำหรับการใช้งานภายนอกกริด
ระบบโซลาร์เซลล์กระจายสำหรับการขยายระบบพลังงาน
โซลูชันที่สามารถขยายได้ของเราช่วยให้การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริดมีประสิทธิภาพสูง โดยการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในหลายๆ จุด การใช้เทคโนโลยีการติดตามและปรับสมดุลช่วยเพิ่มการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดหลัก
ไมโครอินเวอร์เตอร์เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการแปลงพลังงานและลดการสูญเสียที่เกิดจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม ระบบนี้ช่วยให้สามารถติดตามการทำงานของแต่ละแผงในแบบเรียลไทม์
ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ที่บูรณาการกับหลังคา
ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถผลิตพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งการเพิ่มความสวยงามและทนทานในทุกสภาพอากาศ ช่วยให้บ้านหรืออาคารมีความยั่งยืนทั้งในด้านการใช้พลังงานและการออกแบบ
แนวทางการพัฒนาเพื่อส่งเสริม
การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าตามเป้าหมายของ "แผนการขับเคลื่อนภารกิจด้านพลังงานเพื่อส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยปีพ.ศ. 2559 – 2579" ในสถานการณ์
สำรวจความต้องการรถ EV ใน
ผลการสำรวจผู้บริโภคล่าสุดของหน่วยงานอนุรักษ์และประสิทธิภาพพลังงาน (Energy Efficiency and Conservation Authority: EECA) ประเทศนิวซีแลนด์
ความคืบหน้านโยบายและมาตรฐาน
ประเทศไทยกำหนดวิสัยทัศน์การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศ คือ "ประเทศไทยจะเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและ
รัฐบาลนิวซีแลนด์ประกาศ
มาตรการให้เงินอุดหนุนสำหรับผู้ซื้อรถ BEV และรถ PHEV ใหม่สูงสุด 8,625 เหรียญนิวซีแลนด์ และ 3,450 เหรียญนิวซีแลนด์ สำหรับรถยนต์มือสอง ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2564
รายงานสรุปโครงการศึกษาผล
ฟิลด์ ค่า * ประเภทชุดข้อมูล ข้อมูลประเภทอื่นๆ เอกสารรายงานสรุปโครงการศึกษาผลกระทบการส่งเสริมยานยนต์ทางเลือกและการอนุรักษ์พลังงานภาคขนส่ง
การศึกษาเทคโนโลยีระบบจัดเก็บ
ระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ (Battery Energy Storage System : BESS) เป็นระบบที่ใช้ใน การจัดการพลังงานในรูปแบบของสมาร์ทกริดหรือโครงข่ายไฟฟ้าให้มีความทันสมัย
KTB ส่องทิศทางอุตสาหกรรม
มิติหุ้น – อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่มีความสำคัญต่อการพัฒนาด้านเศรษฐกิจของหลายประเทศทั่วโลกรวมทั้งประเทศไทย ทั้งในด้าน
EV Car จุดเปลี่ยนสำคัญของเศรษฐกิจ
บทความเพื่อผู้ลงทุน: EV Car จุดเปลี่ยนสำคัญของเศรษฐกิจไทย คุณณัฐพล คำถาเครือ นักกลยุทธ์การลงทุน บริษัทหลักทรัพย์ หยวนต้า (ประเทศไทย) จำกัด
การพัฒนาของยานยนต์พลังงาน
อัตราการใช้รถยนต์พลังงานใหม่แตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ และยังมีช่องว่างสำหรับการพัฒนาอีกมาก อัตราการใช้รถยนต์พลังงานใหม่ในจีนอยู่ที่ 25.6%
สรุปแผนของ EA หยุดธุรกิจประกอบ
การผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ การผลิตไฟฟ้าจากพลังงานลม และพลังงานแสงอาทิตย์ รวมถึงการดำเนินธุรกิจสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งคิดเป็น 60% ของ
นโยบาย 30@30 เคลื่อนอย่างไร กระทบ
คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) ได้ออกนโยบาย 30@30 เพื่อผลักดันไทยก้าวเข้าสู่สังคมคาร์บอนต่ำ (Low Carbon Society) ด้วยการเป็นฐานการผลิต
อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่
ปัจจุบัน อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของ ใหม่ จึงผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วน
นวัตกรรมไฮโดรเจนหนุนไทย ฮับ
"กฟผ." เฟ้น เทคโนโลยีไฮโดรเจน หนุนพลังงานสะอาดสู่เป้า Net Zero คาดค่าไฟยังคงแพงอีก 2 ปี กดดันหลายประเทศมุ่งนโยบายพึ่งพาแหล่งพลังงานของตนเอง ด้าน
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ยุคใหม่
ในปัจจุบันมีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและชิ้นส่วนจากการผลิตที่สามารถนำไปรีไซเคิลได้อยู่กว่า 600,000 ตัน การวิจัยพบว่าการรีไซเคิลจะช่วยลดปริมาณ
ประกาศมาตรการดึงดูดนักลงทุน
ราชกิจจาฯ ประกาศมาตรการดึงดูดผู้ประกอบการชั้นนําของโลก ลงทุนผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และระบบกักเก็บพลังงาน ในไทย ยกเว้นภาษีเงินได้นิติ
นิวซีแลนด์เปิดตัวสู่อนาคต
เมอร์คิวรีลงทุนเกือบ 3 ล้านดอลลาร์ในโครงการนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการจัดเก็บแบตเตอรี่ที่สามารถใช้ความจุรุ่นปัจจุบันได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดหยุ่นมากขึ้น
ทำความรู้จักรถยนต์พลังงาน
รถยนต์ไฟฟ้าแต่ละประเภททั้ง HEV, PHEV, BEV, PCEV แตกต่างกันอย่างไร การทำงานต่างๆ ทำงานอย่างไร และมีส่วนประกอบอะไรบ้าง และข้อดี-ข้อเสียของรถยนต์ไฟฟ้า
GPSC คิกออฟโรงงานผลิตหน่วยกัก
โดยพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ได้กล่าวในโอกาสเป็นประธานพิธีเปิดโรงงานผลิตหน่วยกักเก็บพลังงาน G-Cell ว่า ถือเป็นก้าวสำคัญของประเทศไทย ในการ
ปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์
การส่งเสริมขีดความสามารถในการแข่งขันของรถยนต์กระบะ และอนุพันธ์ของรถยนต์กระบะ (Product Champion) เพื่อให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตต่อไป โดยคำนึงถึง
นิวซีแลนด์เปิดตัวสู่อนาคต
นิวซีแลนด์เปิดตัวสู่อนาคตด้านพลังงานด้วยโรงงานผลิตแบตเตอรี่ รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานของนิวซีแลนด์ ดร.เมแกน วูดส์ เปิดตัวศูนย์จัดเก็บ
KKP Research วิเคราะห์ EV ประเทศไทย
การปกป้องอุตสาหกรรมยานยนต์ในรูปแบบเดิมจะกระทบการจ้างงานมากกว่าในระยะยาว การเข้ามาของการผลิต EV จะกระทบการจ้างงานโดยตรง
เทรนด์ ''พลังงานสะอาด
ปัจจัยสำคัญที่ผลักดันตลาดยานยนต์ไฟฟ้าและการกักเก็บไฟฟ้าในการผลิตเกิดจากความต้องการเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้พลังงานสะอาดของภาคเอกชน และการสนับสนุนของภาครัฐในหลายประเทศที่ผลักดันให้มีการนำแบตเตอรี่มาใช้มากขึ้น
เปิดศักราชใหม่การใช้ "ยานยนต์
ระยะที่ 3 ช่วงปี 2569 – 2573 ขับเคลื่อนแผนและมาตรการให้บรรลุตามนโยบาย 30/30 ซึ่งมีเป้าหมายการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นร้อยละ 30 ของการ
"โครงการศึกษาแนวทางการ
การกรอกข้อมูลสำหรับการร้องเรียนการทุจริตและพฤติกรรมมิชอบนั้นจะถูกเก็บเป็นความลับ ข้อมูลส่วนตัวของท่าน ชื่อ-นามสกุล อีเมล์ และเบอร์
อัพเดทสถานการณ์ตลาดยานยนต์
บอร์ด EV ได้ออกแนวทางการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า ภายใต้นโยบาย 30@30 ซึ่งมีเป้าหมายการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าประเภท ZEV (Zero Emission Vehicle) หรือ รถยนต์
ไทยจ่อเก็บภาษีคาร์บอนปี''66
นอกจากนี้ สผ.ยังเร่งศึกษาเทคโนโลยีการดักจับและการจัดเก็บคาร์บอน (CCUS) และส่วนที่ได้ดำเนินการไปแล้วคือการซื้อขายคาร์บอนเครดิตในส่วนของรถ
การปฏิวัติการจัดเก็บพลังงาน
ตามข้อมูลของ ARK เทสลาคิดเป็นประมาณ 19% ของการเก็บพลังงานทั่วโลก ซึ่งอาจดูน่าแปลกใจสำหรับบางคนในปัจจุบัน แต่ as ครั้งเดียว มัสก์กล่าวว่า
DELTA เล็งตั้งโรงงานผลิตเครื่อง
อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งประเทศไทย ทั้งในส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ที่
3 บริษัทชั้นนำโลก สนลงทุนผลิต
ภาครัฐของไทยอยู่ในระหว่างการเจรจากับผู้ผลิตแบตเตอรี่อีวีระดับโลก โดยมีอย่างน้อย 3 บริษัท ที่ได้แสดงความสนใจเข้ามาลงทุน โดยมีการรายงาน
สหรัฐฯหนุนอาเซียนบรรลุ
สหรัฐฯหนุนอาเซียนบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานหมุนเวียนในการผลิตไฟฟ้าที่ร้อยละ 35 และเป้าหมายการลดความเข้มการใช้พลังงานที่ร้อยละ 32 ในปี 2568
โอกาสและความท้าทาย "ยานยนต์
ยานยนต์ไฟฟ้า เป็นส่วนผสมของ 3 อุตสาหกรรมที่มูลค่าสูงที่สุดในโลกคือ พลังงาน ยานยนต์ และเทคโนโลยี ซึ่งทั้งพลังงานและยานยนต
[GRID by PEA สาระนวัตกรรม] ''นิวซีแลนด์
การเติบโตของเมือง ไฟฟ้าและทองแดงกำลังจะขยายตัวไปด้วยกัน แม้ว่าทองแดงอาจสุ่มเสี่ยงว่าจะโดนขุดใช้จนหมดโลก ก่อนที่ทั้งโลกจะได้ใช้พลังงาน
เปิด 5 อันดับเทรนด์พลังงาน
การกักเก็บพลังงาน (Energy Storage): จากความก้าวหน้าของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น แบตเตอรี่โซเดียมไอออน เทคโนโลยีการกัก
การพัฒนาของยานยนต์พลังงาน
สัดส่วนของการเก็บพลังงานใหม่เพิ่มขึ้นทุกปี โดยเทคโนโลยีการเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นเทคโนโลยีหลัก จากมุมมองของการเก็บพลังงาน
อีวีและพลังงานสะอาด 2 จิ๊กซอว์
สำหรับประเทศไทยในฐานะผู้ผลิตรถยนต์อันดับต้น ๆ ของโลก ได้ประกาศตั้งคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ โดยมีเป้าหมายในการ "ลดมลพิษ สร้างอุตสาหกรรมใหม่"
ตั้งเป้าไทยเป็นศูนย์กลางผลิต
นายกฯ ประกาศเป้าหมายขับเคลื่อนไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์แห่งอนาคต ส่งเสริมอุตสาหกรรมรถ EV แบบครบวงจร ฝั่ง BOI รับลูกจัดเต็มมาตรการดึงดูด
นิวซีแลนด์เล็งเพิ่มยอดขาย
โครงการนำร่อง "ยกเลิกแล้วแทนที่" เบื้องต้นให้ความช่วยเหลือทางการเงินครอบครัวรายได้ต่ำ 2,500 ครอบครัวที่ต้องการขายรถยนต์ใช้น้ำมันไปซื้อ รถพลังงานไฟฟ้า หรือไฮบริด.
ภาษีคาร์บอน ''Carbon Tax'' ระเบยบ
การจัดเก็บภาษีที่มีทั้งทางตรงจากการผลิตและทางอ้อมจากการบริโภค ตลอดจนอัตราภาษีที่มีตั ้งแต่ 0.08 จนถึง 155.87 ดอลลาร์ต่อตันCO2
รัฐบาลนิวซีแลนด์หนุนโครงการ
โดยรัฐมนตรีกระทรวงพลังงานและทรัพยากรได้เปิดเผยว่า กองทุน Low Emission Vehicles Contestable Fund (LEVCF) จะร่วมให้เงินสนับสนุน กว่า 3.7 ล้านเหรียญสหรัฐ
ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของเรา