โซลูชันพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับระบบไมโครกริดและสถานีพลังงานสำรอง
แผงโซลาร์เซลล์ประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบพลังงานแสงอาทิตย์
แผงโซลาร์เซลล์ของเราได้รับการพัฒนาโดยการใช้เทคโนโลยีชั้นนำเพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุดในระบบไมโครกริด ทุกแผงถูกออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่สะดวกและใช้งานได้ยาวนาน ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่หลากหลายและสามารถทำงานได้ดีทั้งในสภาพแสงที่แตกต่างกัน
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ประสิทธิภาพสูง
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเรามีความสามารถในการแปลงพลังงานที่สูงที่สุด เหมาะสมสำหรับการติดตั้งในระบบไมโครกริดทั้งในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย ด้วยการออกแบบที่มีความคงทนและประสิทธิภาพที่ไม่ตกตามเวลา
แบตเตอรี่เก็บพลังงานลิเธียมไอออนประสิทธิภาพสูง
ระบบเก็บพลังงานลิเธียมไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปได้อย่างราบรื่น โดยสามารถเก็บพลังงานส่วนเกินไว้ใช้งานในช่วงเวลาที่ต้องการ ด้วยความสามารถในการปลดปล่อยพลังงานสูงและความทนทานในทุกสภาพการใช้งาน
อินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม
ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราช่วยในการควบคุมและกระจายพลังงานจากแหล่งพลังงานหลายแหล่งอย่างมีประสิทธิภาพ โดยสามารถตรวจสอบและปรับปรุงการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ เพิ่มความเสถียรในการใช้งานทั้งในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่ของเราสามารถใช้งานได้ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าและในกรณีฉุกเฉิน โดยรวมแผงโซลาร์เซลล์, แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และอินเวอร์เตอร์เข้าด้วยกันในหน่วยเดียว เพื่อให้พลังงานสำรองสำหรับการใช้งานภายนอกกริด
ระบบโซลาร์เซลล์กระจายสำหรับการขยายระบบพลังงาน
โซลูชันที่สามารถขยายได้ของเราช่วยให้การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริดมีประสิทธิภาพสูง โดยการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในหลายๆ จุด การใช้เทคโนโลยีการติดตามและปรับสมดุลช่วยเพิ่มการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดหลัก
ไมโครอินเวอร์เตอร์เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการแปลงพลังงานและลดการสูญเสียที่เกิดจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม ระบบนี้ช่วยให้สามารถติดตามการทำงานของแต่ละแผงในแบบเรียลไทม์
ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ที่บูรณาการกับหลังคา
ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถผลิตพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งการเพิ่มความสวยงามและทนทานในทุกสภาพอากาศ ช่วยให้บ้านหรืออาคารมีความยั่งยืนทั้งในด้านการใช้พลังงานและการออกแบบ
ดึงงบกองทุนอนุรักษ์180ล้านตั้ง
กระทรวงพลังงาน ดึงงบกองทุนอนุรักษ์พลังงาน วงเงิน 180 ล้านบาท ตั้งโรงงานต้นแบบผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมเทคโนโลยีใหม่ ที่มีคุณภาพและกักเก็บพลังงานมากกว่าเดิม 5 เท่า
การวิจัยตลาดแบตเตอรี่ลิเธียม
SIS เป็นบริษัทวิจัยตลาดชั้นนำ เรียนรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและโอกาสในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ SIS International Research & Strategy
ต้นทุนของแบตเตอรี่ในปี 2030
ต้นทุนของชุดแบตเตอรี่ลดลงในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ในปี 2010 ต้นทุนของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอยู่ที่ประมาณ 1,000 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh
EA รุกหนัก ระดมทัพ R&D หนุน
EA เข้าซื้อหุ้น Amita Technologies ผู้นำในธุรกิจแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนโพลิเมอร์ ไต้หวัน เมื่อปลายปี 2559 เพื่อแสวงหาเทคโนโลยีและโนว์ฮาว และทำให้ EA ได้รับการ
การวิเคราะห์ตลาดแบตเตอรี่
โคบอลต์ออกไซด์ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนสูงสุดของต้นทุนแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภค ได้เข้าสู่วงจรขาลงตั้งแต่เดือนเมษายน
แบตฯ''ลิเธียม-ไอออน'' โอกาสประเทศ
เพื่อการส่งเสริมการผลิตและการใช้งานในประเทศ รัฐบาลควรพิจารณาให้สิทธิ ลดหย่อนภาษีเงินได้นิติบุคคลสำหรับกิจการระบบ
BYD เริ่มก่อสร้างโรงงาน
BYD เริ่มก่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนแห่งแรก กำลังผลิต 30 GWh ในประเทศจีน มูลค่า 1.4 พันล้านดอลลาร์
LiFePO4 VS. ลิเธียมไอออน VS คู่มือ
LiFePO4 VS. ลิเธียมไอออน VS แบตเตอรี่ Li-Po ล้วนมีคุณสมบัติและการใช้งานเฉพาะตัว แบตเตอรี่ Lifepo4 โดดเด่นด้วยดีไซน์น้ำหนักเบา ในการเปรียบเทียบ Lifepo4 VS อย่าง
ต้นทุนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ต้นทุนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปี 2025 ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ และพลวัตของตลาด แม้ว่าจะไม่มีข้อมูลหรือการคาดการณ์ที่ชัดเจน
บทความ
โรงงานต้นแบบวิจัยแบตเตอรี่วัสดุทางเลือก ที่มีความปลอดภัยสูง มุ่งสู่โลกที่ไร้มลพิษ โลกของเรานั้นพึ่งพาการใช้พลังงาน
ดึงงบกองทุนอนุรักษ์ 180 ล้านบาท
กระทรวงพลังงาน ดึงงบกองทุนอนุรักษ์พลังงาน วงเงิน 180 ล้านบาท ตั้งโรงงานต้นแบบผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมเทคโนโลยีใหม่ ที่มีคุณภาพและกักเก็บพลังงานมากกว่าเดิม 5 เท่า
ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
CATL ซึ่งย่อมาจาก Contemporary Amperex Technology Co. Limited เป็นยักษ์ใหญ่ในตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระดับโลกและเป็นผู้เล่นหลักในห่วงโซ่อุปทานของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ
หลายวิธีในการลดต้นทุนของระบบ
1 การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการผลิต: ต้นทุนการผลิตเป็นส่วนสำคัญของต้นทุนของ ระบบจัดเก็บพลังงานลิเธียมไอออน ดังนั้น
จับตานวัตกรรม "แบตเตอรี LFP-รี
จับตานวัตกรรม "แบตเตอรี่ LFP – ลิเธียม ไอออน ฟอสเฟต" ขุมพลังงาน EV ที่ไม่ต้องมีนิกเกิลและโคบอลต์
เทคโนโลยีลิเธียมไอออนช่วย
ต้องการใช้งานเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทันสมัย เป็นพลังงานสะอาด การใช้งานภายในและภายนอกคลังสินค้าและโรงงาน
ไทยก้าวสู่ EV Hub อาเซียน งบลงทุน
ไทยกำลังก้าวสู่การเป็น EV Hub ของอาเซียน และมีความเป็นไปได้สูง การลงทุนตั้งโรงงานแบตเตอรี่ EV ในไทย มีบริษัทยักษ์ใหญ่หลากหลายชาติ เช่น BYD, GWM, CATL, Gotion
โรงงานต้นแบบวิจัยแบตเตอรี
โรงงานต้นแบบฯ สามารถรองรับการผลิตในระดับอุตสาหกรรมและการพัฒนาผลิตภัณฑ์แบตเตอรีทางเลือกแบบครบวงจร แห่งเดียวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีกำลังการผลิตขนาดไม่เกิน 1 เมกกะวัตต์
ผู้ผลิต/ผู้จำหน่ายแบตเตอรี่
กำลังมองหาผู้จัดจำหน่ายและตัวแทนจำหน่ายใหม่สำหรับแบตเตอรี่ BSL？ เพื่อผลผลิตที่สูงขึ้น ปรับปรุงของคุณ รถยกไฟฟ้า ไปจนถึงแบตเตอรี่ลิเธียม
และยังมีผู้ผลิตแบตเตอรี่น้อง
ส่วนของแบตเตอรี่ที่เราใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่น่าจะมีอยู่ 3 ประเภทหลัก ๆ คือ ลิเธียมไอออน ลิเธียม LFP ไอออนฟอสเฟต และ ลิเธียมนิเคิลแมงกานีส
การจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่
ค้นพบหลักการและความสำคัญของการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ รวมถึงวิธีการทำงาน ข้อดีของมัน ประเภท และสาเหตุที่ทำให้ลิเธียมไอออนเป็นตัวเลือก
EA คิกออฟโรงงานผลิตแบตเตอรี่
โดยมีพื้นที่การผลิตภายในโรงงานรวมกว่า 80,000 ตารางเมตร เป็นโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ชนิด Pouch Cell และระบบสำรองไฟฟ้าแบบครบวงจรที่ใช้ระบบ
การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
การรักษาราคาที่แข่งขันได้โดยการลดต้นทุนวัตถุดิบ. 2. การนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้เพื่อเพิ่มผลผลิตทางธุรกิจและลดต้นทุน. 3.
โรงงานต้นแบบวิจัยแบตเตอรี
หรือ NSD จึงเล็งเห็นว่าการจัดตั้งโรงงานต้นแบบ โดยข้อดีของแบตเตอรีโซเดียมไอออน คือมีต้นทุนการผลิตโซเดียมไอออน
Solid State Battery (แบตเตอรี่โซลิตสเตท
แบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-State Battery – SSB) เป็นเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่พัฒนาขึ้นเพื่อแก้ไขข้อจำกัดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ชนิดนี้ใช้อิเล็ก
รู้จักธุรกิจแบตเตอรี่ EV จากจุด
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เป็นส่วนประกอบสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า เพราะมันคือแหล่งกักเก็บพลังงานหลักที่ใช้กับทุกส่วนประกอบของรถยนต์ไฟฟ้าคัน
นําเข้าแบตเตอรี่ ทุกประเภท จาก
หากสนใจนำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมเข้ามาสามารถสอบถามทาง PCS Cargo ในการนำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียม หรือแบตเตอรี่ทั่วไปจากจีนได้ที่ Line@pcscargo เบอร์โทร 02-055-6063
Nissan เปิดตัว ต้นแบบโรงงาน
Nissan เปิดตัว ต้นแบบโรงงานแบตเตอรี่ ใช้ในยานยนต์ไฟฟ้าของนิสสันในปี 2028 เชื่อลดต้นทุน
แบตเตอรี่ลิเธียมรถยก: คู่มือ
แบตเตอรี่ลิเธียมรถยก (Lithium-Ion Battery) เป็นแบตเตอรี่ที่ใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนเป็น สาร elektrolyte ซึ่งมีความแตกต่างจากแบตเตอรี่กรดตะกั่ว (Lead-Acid Battery) ที่มัก
"EA" เปิดโรงงานผลิต "แบตเตอรี่
บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) หรือ EA ประกาศความสำเร็จระดับภูมิภาค ของ EA เปิดตัว อมิตา เทคโนโลยี (ประเทศไทย)
ที่แรกในโลก โรงงานแบตเตอรี่
ข้อแรกคือ ต้นทุนการผลิต สังกะสีเป็นแร่ที่มีอัตราส่วนในธรรมชาติสูงกว่าลิเธียมราว 2.8 – 3 เท่า จัดเป็นแร่ที่มีปริมาณสำรองภายในโลกมาก จัดเป็น
''แบตเตอรี่สมัยใหม่'' กับ
ดร.อดิสร เตือนตรานนท์ นักเทคโนโลยีจาก สวทช.นำเสนอภาพรวมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของโลก โดยโฟกัสไปที่ชนิดลิเธียมไอออน และวัตถุดิบหลักอย่างธาตุ
การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: 3 วิธีในการลดต้นทุน รายงาน
มาตรฐานของโรงงานขนาดเล็กที่
แบตเตอรี่ถือเป็นหัวใจของรถ EV การตรวจสอบคุณภาพของโรงงานขนาดเล็กที่ผลิตแบตเตอรี่ จึงเป็นเรื่องสำคัญ ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า EV ในประเทศไทย
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประเภทเฉพาะที่โดดเด่นเนื่องจากคุณสมบัติทางเคมีและส่วนประกอบที่เป็นเอกลักษณ์
ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม 100
SmartPropel เป็นหนึ่งใน ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม 100 อันดับแรกที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีลิเธียมไอออน R & D การผลิตและการดำเนินงาน ธุรกิจของแบตเตอรี่
ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของเรา