โซลูชันพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับระบบไมโครกริดและสถานีพลังงานสำรอง
แผงโซลาร์เซลล์ประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบพลังงานแสงอาทิตย์
แผงโซลาร์เซลล์ของเราได้รับการพัฒนาโดยการใช้เทคโนโลยีชั้นนำเพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุดในระบบไมโครกริด ทุกแผงถูกออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่สะดวกและใช้งานได้ยาวนาน ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่หลากหลายและสามารถทำงานได้ดีทั้งในสภาพแสงที่แตกต่างกัน
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ประสิทธิภาพสูง
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเรามีความสามารถในการแปลงพลังงานที่สูงที่สุด เหมาะสมสำหรับการติดตั้งในระบบไมโครกริดทั้งในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย ด้วยการออกแบบที่มีความคงทนและประสิทธิภาพที่ไม่ตกตามเวลา
แบตเตอรี่เก็บพลังงานลิเธียมไอออนประสิทธิภาพสูง
ระบบเก็บพลังงานลิเธียมไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปได้อย่างราบรื่น โดยสามารถเก็บพลังงานส่วนเกินไว้ใช้งานในช่วงเวลาที่ต้องการ ด้วยความสามารถในการปลดปล่อยพลังงานสูงและความทนทานในทุกสภาพการใช้งาน
อินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม
ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราช่วยในการควบคุมและกระจายพลังงานจากแหล่งพลังงานหลายแหล่งอย่างมีประสิทธิภาพ โดยสามารถตรวจสอบและปรับปรุงการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ เพิ่มความเสถียรในการใช้งานทั้งในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่ของเราสามารถใช้งานได้ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าและในกรณีฉุกเฉิน โดยรวมแผงโซลาร์เซลล์, แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และอินเวอร์เตอร์เข้าด้วยกันในหน่วยเดียว เพื่อให้พลังงานสำรองสำหรับการใช้งานภายนอกกริด
ระบบโซลาร์เซลล์กระจายสำหรับการขยายระบบพลังงาน
โซลูชันที่สามารถขยายได้ของเราช่วยให้การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริดมีประสิทธิภาพสูง โดยการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในหลายๆ จุด การใช้เทคโนโลยีการติดตามและปรับสมดุลช่วยเพิ่มการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดหลัก
ไมโครอินเวอร์เตอร์เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการแปลงพลังงานและลดการสูญเสียที่เกิดจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม ระบบนี้ช่วยให้สามารถติดตามการทำงานของแต่ละแผงในแบบเรียลไทม์
ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ที่บูรณาการกับหลังคา
ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถผลิตพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งการเพิ่มความสวยงามและทนทานในทุกสภาพอากาศ ช่วยให้บ้านหรืออาคารมีความยั่งยืนทั้งในด้านการใช้พลังงานและการออกแบบ
7 ขั้นตอน DIY สำหรับแบตเตอรี่
หลังจากใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมที่ประกอบใหม่เป็นระยะเวลาหนึ่ง ควรตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เป็นกลุ่ม ก่อนการเชื่อม ความต้านทานภายใน
วิธีการส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไป
คำนวณปริมาณลิเธียมในแบตเตอรี่โลหะ ดูที่ตัวเครื่องหรือบรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่เพื่อดูว่ามีลิเธียมอยู่หรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้นให้ค้นหา
มาตรฐานการรับรองแบตเตอรี่
มาตรฐานการรับรองแบตเตอรี่ทั่วโลกมีอะไรบ้าง: CQC、BIS、MIC、PSE、WERCSmart、cTUVus & ETL、CTIA、UKCA、Gost-R、UL2054:2008、UL2580 ข้อมูลต่อไปนี้มีไว้สำหรับผู้ใช้รถบ้านและไม่ได้มีวัตถุ
การวิเคราะห์ตลาดแบตเตอรี่
แบตเตอรี่สำหรับผู้บริโภค: ส่วนใหญ่ใช้ในโทรศัพท์มือถือ แล็ปท็อป อุปกรณ์สวมใส่อัจฉริยะ เครื่องมือไฟฟ้า และสาขาอื่นๆ ในปี 2023 การขนส่ง
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
4 ได้รับการระบุว่าเป็นวัสดุแคโทดที่อยู่ในคลาสโพลีแอนไออนสำหรับใช้ในแบตเตอรี่ในปี พ.ศ. 2539 โดย Padhi และคณะ [17] [18] การสกัดลิเธียม
Lithium-ion
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีวงจรชีวิต 3000 หรือ มากกว่า เมื่อเทียบกับ เพียง 500-1000 รอบในแบบตะกั่วกรด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยทั่วไปมีอายุการใช้งาน
การทดสอบดับเพลิง lithium ion battery ด้วย
ด้วยความนิยมการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและรถยนต์ไฟฟ้า ที่มากขึ้น ทำให้ทุกภาคส่วนต้องมีความตระหนักรู้ เตรียมพร้อม
แบตเตอรี่ลิเธียม
9 แบตเตอรี่ตัวอย่างทดสอบแต่ละครั้งจะต้องอยู่ภายใต้สถานะที่มีการเรียกเก็บเงินตามลำดับตามลำดับ A) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะถูกชาร์จในขั้นต้น
IEC 62619 เซลล์และแบตเตอรี่
IEC 62619:2022 ระบุข้อกำหนดและการทดสอบสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของเซลล์ลิเธียมสำรองและแบตเตอรี่ที่ใช้ในงานอุตสาหกรรม
มาตรฐานการทดสอบแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังจะต้องผ่านการทดสอบด้านความ
ข้อกำหนดเกี่ยวกับการขนส่ง
Special Provision 188 เป็นข้อบังคับที่ระบุถึงคุณสมบัติของแบตเตอรี่ลิเธียมที่ "ขนส่งได้โดยไม่ต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของ IMDG Code" เพียงแค่ปฏิบัติตาม
ข้อกำหนดเกี่ยวกับการขนส่ง
Special Provision 188 เป็นข้อบังคับที่ระบุถึงคุณสมบัติของแบตเตอรี่ลิเธียมที่ "ขนส่งได้โดยไม่ต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของ IMDG Code" เพียง
มาตรฐานการทดสอบแบตเตอรี่
มาตรฐานของ ISO สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังไฟฟ้า ได้แก่ รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ISO12405-1:2011 – ขั้นตอนการทดสอบสำหรับชุดและ
หลักเกณฑ ์เฉพาะในการตรวจสอบเพ
9/15 R2217(00) รูปทรงของเซลล ์ การระบุชื่อเซลล ์ (Cell designation) อัตราการปล ่อยประจ ุ (Discharge rate) ทรงกระบอก HR 14 (C) ต่ํา (L) กลาง (M) สูง (H) สูงมาก (X) HR 20 (D) ต่ํา (L)
ค ำถำมที่พบบ่อย
9. ใน FedEx Ship Manager สามารถระบุประเทศที่ยอมรับแบตเตอรี่ลิเธียมได้หรือไม่ หากฉันขอตรวจสอบความ พร้อมในการบริการ ไม่ได้ ไม่สำมำรถท ำ
มาตรฐานความปลอดภัยในการจัด
ปัจจุบันมาตรฐานความปลอดภัยของระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีอิทธิพลในระดับสากลคือ
การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีลักษณะเฉพาะด้วยความหนาแน่นของพลังงานสูงและอายุการใช้งานยาวนาน จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์
การผลิตเซลล์แบตเตอรี่ด้วย
การบรรทุกแบตเตอรี่ขึ้นและลง ตลอดจนการจัดการกับแบตเตอรี่ (ลิเธียมไอออน) มีการนำหุ่นยนต์มาใช้งาน โดยได้มีการปรับการทำงานของหุ่นยนต์ให้ตรง
แบตเตอรี่ลิเธียมที่ผ่านการ
Vade Battery ออกแบบชุดแบตเตอรี่ Li-ion ที่ผ่านการรับรอง UN 38.3 พร้อมปลอกหุ้มที่เชื่อมด้วยเลเซอร์และความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น 20% รับประกันการปฏิบัติ
บทนำการรับรองแบตเตอรี่ | UL และ IEC
ขอบเขตการใช้มาตรฐาน: มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดและวิธีการทดสอบประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของเซลล์แบตเตอรี่สำรองแบบพกพาแบบปิดผนึกและแบตเตอรี่ (ชุด) ที่มีอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นด่างหรือไม่เป็นกรด (แตกต่างจากแบตเตอรี่เซลล์กระดุม)
ข้อมูลใบอนุญาตมาตรฐาน
บทคัดย่อ ภาษาไทย : - ระบุขั้นตอนการทดสอบสำหรับระบบและชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ในโมเปดไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
มาตรฐานการรับรองแบตเตอรี่
ในการรับรอง UL2580 ของแบตเตอรี่พลังงาน รายการทดสอบทั้งหมดมีไว้สำหรับการทดสอบชุดแบตเตอรี่กำลังและโมดูลแบตเตอรี่สำหรับ
มาตรฐานสูงสุดสำหรับการทดสอบ
ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนตัวอย่างทดสอบหนึ่งในห้าชุดข้างต้น ซึ่งทดสอบที่อุณหภูมิ 20 ±5°C (68 ±9°F) จะต้องได้รับการประเมินโดยมีเงื่อนไขเพิ่มเติม
กฎการจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียม
(2) ลบ 5 รายการ เพิ่มรายการใหม่ 5 รายการ และแก้ไขรายการพิเศษ 7 รายการจากรายการสินค้าอันตราย ในกฎระเบียบพิเศษ 388 มีการระบุหมายเลข UN ของยานพาหนะ
รู้จักธุรกิจแบตเตอรี่ EV จากจุด
ตัวชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเอง นั้น โดยปกติแล้วแทบจะไม่ต้องบำรุงรักษาอะไรเลย ทว่าด้วยเทคโนโลยีปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ยัง มีอายุ
ข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศ
เมื่อพูดถึง UN38.3 ฉันเชื่อว่าผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมจะคุ้นเคย UN38.3 หมายถึงมาตรา 38.3 ของคู่มือการทดสอบและหลักเกณฑ์ของ
มาตรฐานการทดสอบแบตเตอรี่ IEC 62619
IEC 62619 อธิบายข้อกำหนดและการทดสอบการทำงานอย่างปลอดภัยของแบตเตอรี่และเซลล์ลิเธียมทุติยภูมิที่ใช้ในอุตสาหกรรม
การอนุมัติ ECE R100 สำหรับชุด
การอนุมัติ ECE R100 สำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมแบบแฟลชสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า General Motors (GM) การทดสอบคุณสมบัติยานยนต์
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 6 ประเภท
สำรวจแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 6 ประเภทหลัก: LCO, LMO, LTO, NCM, NCA และ LFP องค์ประกอบ แรงดันไฟฟ้า อายุการใช้งาน ข้อดีและข้อเสีย ฯลฯ สวัสดี ฉันชื่อบลูน ฉันอยู่ใน
ข้อกำหนดเกี่ยวกับการขนส่ง
ข้อกำหนดเกี่ยวกับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม สหประชาติ (UN) กำหนดให้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสินค้าอันตรายในการขนส่งรูปแบบต่างๆ เป็นสินค้าอันตราย
กระบวนการออกแบบชุดแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 1: การวิเคราะห์ความต้องการและการกำหนดคุณลักษณะ ขั้นตอนแรกและสำคัญที่สุดในการออกแบบชุดแบตเตอรี่คือการวิเคราะห์ข้อกำหนดและการ
การขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไออน
หน่วยงานกำกับดูแลระหว่างประเทศจัดประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมเป็น วัตถุอันตรายประเภทที่ 9 เนื่องจากปัจจัยสำคัญ 3 ประการ: ที่ Vade Battery เราออกแบบกลไกป้องกันความล้มเหลวไว้ในตัวเรา
การชาร์จแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบขนาน
แบตเตอรี่ออลอินวัน การใช้งาน สลับเมนู ระบบกักเก็บพลังงาน สลับเมนู มารีน ESS ระบบจัดเก็บพลังงาน C&I แบตสำรองที่บ้าน
วิธีการซ่อมชุดแบตเตอรี่ (Battery pack
แบตเตอรี่สำหรับเครื่องมือไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด และอุปกรณ์อื่นๆ สามารถซ่อมแซมได้โดยการเปลี่ยนเซลล์จำนวนหนึ่ง หรือทั้งหมด เมื่อซ่อมชุด
คู่มือการนำเข้าและจัดส่ง
เมื่อเตรียมแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับการขนส่ง จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบว่าด้วยสินค้าอันตราย (DGR)
ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของเรา